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概述
本产品是按国家标准JB/T88853-2001生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速器,产品经优化设计,具有国际九十年代水平。
本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等
减速器适用范围如下:
1.高速轴转速不大于1500转/分。
2齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3.工作环境温度为-40-45℃。如果低于O℃,启动前润滑油应预热至O℃以上,本减速器可用于正反两个方向运转。
<一>特点:
1.减速比范围宽:公称速比单级为1.25-5.6、双级为6.3-20、三级为22.4-100。
2.机械传动效率高:单级大于96.5%,双级大于93%、三级大于90%。
3.运转平稳,噪声低。
4体积小,重量轻,使用寿命长,承载能力高。
5.易于拆检,易于安装
<二>减速器型号、规格及其表示方法
1型号有:ZDY单级圆柱齿轮减速器、ZLY两级圆柱齿轮减速器、ZSY三级圆柱齿轮减速
2.规格有:
单级;80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;
两级;112.125.140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710;
三级:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710。
I-S:需要带逆止器时
11.2:面对输出看输出轴顺时针旋转为S,逆时针旋转N
560:装配型式I
Y:公称传动比为11.2
L:低速级中心距为560mm
Z:两级传动圆柱齿轮减速器
*D表示单级、L表示两级、S表示三级、Y表示采用硬齿面齿轮
说明:用户带逆止器时,若需长轴系列、请在定货时注明。定货未注明者视为按标准(样本)制造。
<三>外形及安装尺寸
1.ZDY型圆柱齿轮减速器
2.ZLY型圆柱齿轮减速器
3.ZSY型圆柱齿轮减速器
<四>减速器承载能力
A.圆柱齿轮减速器机械功率
1.ZDY减速器功率P1
B.热功率
1.ZDY减速器Pg1Pg2
2.ZLY减速器Pg1Pg2
3.ZSY减速器Pg1Pg2
注:采用循环油润滑时,可按润滑系统计算适当提高Pg2,建议采用循环油润滑
<五>减速器的选用
本减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制,因此减速器的选用必通过二个功率表。首先按减速器机械强度许用公称功率P1选用。如果减速器的实际输入转速与承载能力表中的三档(1500、1000、750)转速之某一挡转速相对误差不超过4%,可按该挡转速下的公称功率选用相当规格的减速器。如果转速相对误差超过4%,则应按实际转速折算减速器的公称功率选用,然后校核减速器热平衡许用功率。
1.动力选用
a)减速器额定功率P.的大小要能满足工作机每天平稳工作10小时以上,每小时启动五次的要求,且允许启动转矩为
工作转矩的两倍。如不符合上述要求之一就需要用工况系数KA来进行修正。
b)减速器安全系数
设工况系数为KA,安全系数为SA,则所需功率大小P2m=P2XKAXSA(P2为工作机额定功率)所选减速器的功率必须满足P2m≤PJ(P1见表4、表5、表6)
2热额定值
热额定值是验算功率PG,是否超过了,传递功率若超过则需附加冷却装置。
对附加何种冷却装置才能满足要求,必须进行验算。
若需要的输出功率P2(在不考虑KA的情况下)超过了热功率PG,,必须采取另外的冷却方式。
样本所列热功率表(表7、表8、表9)适用于环境温度20℃和每小时负荷率100%的情况,当环境温度和负荷率不
符合上述情况时,需要用环境系数fi负荷率系数f2和功率利用系数f3来修正。
P1--公称功率p2--负载功率
热功率通过三个系数进行修正。修正的热功率P2t=P2xf1Xf2Xf2,且P2,要小于PGl、PG2,否则要外加油冷却器。
例:输送大件物品的皮带输送机减速器,电动机转速nl=1200r/min,传动比i=4.5,传递功率p2-380kW,每日工作24h,最高环境温度t=38℃,厂房较大,自然通风冷却,油池润滑,要求选用规格相当的第一种装配形式的标准减速器。
第一步按减速器的机械强度功率表选取,一般情况下要计入工况系数KA,按附表皮带输送机负荷为中等冲击,则
得Ka-1.5,考虑安全系数SA-1.5,计算功率P2,为P2。=P2xKaxSa=380x1.5x1.5X1.5=855kW
按i=4.5及n,=1200r/min,接近公称转速1000r/min,查样本ZDY3Y5i=4.5,n1=lOOOr/min,Pi=694kW当N1=1200r/min时,折算公称功率
Pi=694x1200/1000=832.8kW
Pm-855kW与P1-832.8kW相近
则可以选用ZDY315减速器
第二步校核热功率P2能否通过。要计八f,f2f3.应满足Pa=P2f1f2f3≤PG1.
按上表得fi=l.35
f2=1
f3=1.15(P2/Pi=380/832.8=0.456≈50%)
P2t-380×135×1×115-589.95kW
查样本表7ZDY315PGl-182-360kW
PGl<p2t< p="">
没有冷却措施不能满足。
当采用盘状冷却或循环油润滑时,
PG2=695kW
则PG2>P21因此可以选定ZOY315-4.5-1减速器并采用油池润滑,盘状水管通水冷却润滑油。
如果不采用盘状管冷却。则需另选较大规格的减速器。按以上程序重新计算。
<六>安装、使用与维护
1减速器的输入轴轴线和输出轴轴线,与其联接部分的轴线,应保证同轴,其误差不得大所用联轴器的允许值。
2.安装好后,箱体油池内,必须注入所需润滑油,油面应至于油尺规定的上、下限刻线之间的高度。
3减速器在正式使用前,用手转动,必须灵活,无卡阻现象,然后进行空载运转,时间不得少于2小时。运转应平稳无冲击,振动、杂音及漏油等现象,发现故障应及时排除。
4新减速器第次使用时,当运转20天后,必须更换新的润滑油。在以后的使用中应定定期检查油的质量,发现混入杂杂质或老化变质的油,必须随时更换,同时经常检查油面高度,如低于规定高度时,需及时补足。在一般情况下对长期连续工作的减速器必须三个月换油一次。对于每天工作时间不超过八小时的减速器,须每六个月更换油一次。
5.油的选用
环境温度:-10℃-o℃时用L-CKC46-L-CKC68(原N46-N68)润滑油。
0℃-40。C时用L-CKC100-L-CKC220(原N100-N220)润滑油。
6.在使用中当发现油温显著升高,温升超过60。C或油温超过85。C时,以及产生不正常的噪音等现象时,应停止使用检查原因。如因齿面胶合等原因所致,必须修复,排除故障。更换润滑油后再使用。
7.在使用中发现结合面渗油严重或漏油,打开机盖涂601密封胶,若发现油封漏油,请按原油封型号换油封。
8由于硬齿面特点,输入轴较细,般不易使用皮带盘传动及变速,若确需皮带传递,应与本厂技术部门咨询。
9.减速器适应于水平安装使用,必须倾斜时,应与本厂技术部门联系。